Gebrauchtfahrzeughandel

Speziell am 1.8 und 1.6 Motor des Golf III und Golf IV Cabrio kommt es nach längeren Standzeiten dazu, dass sich der Wagen schwer schalten lässt.

Meistens lässt sich der Schaltknüppel leicht nach vorne und hinten bewegen. Nach links und rechts geht das Schalten nur mit Kraftaufwand. Der Schalthebel springt auch nicht mehr in die Mittelstellung zurück.

Am Getriebeoberteil befindet ich der Schaltwelleneingang. Dieser ist auf der Fahrerseite im Motorraum von oben zu sehen. Die Schaltwelle ist mit einem Splint am Schaltgestänge gesichert. Zusätzlich ist noch ein gesicherter Plastikkopf etwas weiter unten. Diese sind zu lösen und dann kann man durch hereindrücken und herausziehen der Schaltwelle prüfen, ob die Freigängigkeit gegeben ist.

Als nächstes prüft man, ob nun der Schalthebel immer noch schwergängig ist. Wenn ja, liegt es am Schaltgestänge, da dieses nicht mehr mit dem Getriebe verbunden ist.

Das Gestänge mit seinen Umlenkhebeln kann gereinigt und geschmiert werden. Danach werden die zwei Verbindungen zum Getriebe wieder angeschlossen und die Schaltung geht wieder.

Meistens ist die Umlenkeinheit hinter der Schaltwelle fest. Am besten dort alle Verbindungsgestänge abhängen und mit reichlich Rostlöser einsprühen. Dann mit einem dreizehner Schlüssel solange hin und her bewegen, bis die Leichtgängigkeit erreicht ist. (Dauert eine Weile!)

Dieser Beitrag stammt von der Autoinsel in Lindau, dem Ankauf und Verkauf von Autos am Bodensee.

(Der Artikel ist keine Reparaturanleitung, sondern ein Erfahrungsbericht und somit nicht zum nachmachen geeignet. Andernfalls handelt man auf eigene Gefahr, wie unter ”Impressum” lesen ist!)