Autoreparatur
Bei diesen Reparaturbeschreibungen handelt es sich nicht um Anleitungen zur Reparatur von Fahrzeugen. Es werden lediglich eigene Erfahrungen beschrieben. Wer die beschriebenen Arbeiten selbst durchführt, dem sei gesagt, dass keine Garantien für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben besteht und handelt auf eigene Gefahr! – Nicht zum nachmachen geeignet.
Federbruch an einem Renault Twingo
Zu erkennen ist ein Federbruch, indem man den Wagen an jedem Rad aufbockt und den letzten Windungsgang der Feder prüft. Meistens bricht das letzte Stück der Feder ab und liegt im Federteller. Es kommt auch vor, dass das abgebrochene Stück herausgefallen ist. Die Feder muss normalerweise bis zur Einkerbung des Federtellers gehen. Ist das nicht der Fall, ist diese abgebrochen. Zusätzlich ist der Rest der Feder auf Brüche zu prüfen und gegebenenfalls fachgerecht zu ersetzen.
Dieser Beitrag stammt von der Autoinsel in Lindau, dem Ankauf und Verkauf von Autos am Bodensee.
(Der Artikel ist keine Reparaturanleitung, sondern ein Erfahrungsbericht und somit nicht zum nachmachen geeignet. Andernfalls handelt man auf eigene Gefahr, wie unter ”Impressum” lesen ist!)