Airbag Licht leuchtet bei Golf IV / Golf Cabrio mit Seitenairbag
Die Airbag Lampe in der Instrumententafel leuchtet dauerhaft. Beim Auslesen des Fehlercodes wurde festgestellt, dass die Steckverbindung unter dem Fahrersitz teilweise keinen Kontakt hat. Dieser Fehler wird sofort und dauerhaft im Steuergerät gespeichert. Die Airbagleuchte geht nur durch löschen des Fehlercodes wieder aus. Beim erneuten bewegen des Fahrersitzes nach vorne und hinten leuchtet die Airbag Lampe wieder. Die Steckverbindung muß vom Fachmann instand gesetzt werden. Dieser reinigt die Steckverbindung oder ersetzt diese durch eine kontaktfähige Verbindung.
Dieser Beitrag stammt von der Autoinsel in Lindau, dem Ankauf und Verkauf von Autos am Bodensee.
(Der Artikel ist keine Reparaturanleitung, sondern ein Erfahrungsbericht und somit nicht zum nachmachen geeignet. Andernfalls handelt man auf eigene Gefahr, wie unter ”Impressum” lesen ist!)
Heckscheibenwischer an einem Mercedes W124 – TE Kombi funktioniert zeitweise nicht.
Der Heckscheibenwischer an einem Mercedes W124 TE Kombi kann aus mehreren Gründen seine Funktion aufgeben. Die erste Möglichkeit besteht darin, dass die Sicherung durchgebrannt ist. Ist das nicht der Fall, wird geprüft, ob Strom am Motor ankommt. Kommt dieser dort an, ist der Schalter für den Heckscheibenwischer ok und vermutlich der Heckscheibenwischermotor defekt. Kommt kein Strom am Motor an, ist hinten am Himmel die Plastikverkleidung zu lösen. Unter der Verkleidung läuft hinten links der Kabelstrang aus der Karosserie in die Heckklappe. Man sieht bei geöffneter Heckklappe eine Gummimuffe, welche von der Heckklappe an die Karosserie führt. Durch die Bewegungen beim öffnen und schließen der Klappe, werden die Kabel bewegt und brechen irgendwann. Es gibt einen Reparatursatz mit einer neuen Muffe, der zur Reparatur eingebaut wird. Die Kabel sind direkt unter der Plastikverkleidung am Dach in einer Stromleiste verschraubt. Dort kann man zur Sicherheit auch messen, ob Strom dort ankommt.
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(Der Artikel ist keine Reparaturanleitung, sondern ein Erfahrungsbericht und somit nicht zum nachmachen geeignet. Andernfalls handelt man auf eigene Gefahr, wie unter ”Impressum” lesen ist!)
ABS leuchtet zeitweise am Renault Twingo – ABS Ring gebrochen
Beim starten und fahren in der Ortschaft leuchtet die ABS Lampe nicht. Beim bremsen in niedriger Geschwindigkeit merkt man kurz vor dem Stillstand, dass das ABS System anspricht und das Bremspedal pulsiert. Fährt man schneller als ca. 80 km/h, fängt die ABS Leuchte an zu brennen. Der mögliche Fehler liegt an einem gebrochenen ABS Ring an der Antriebswelle. Der Bruch ist nach dem sauber machen des ABS Ringes normalerweise zu sehen, wenn man das Rad dreht und die einzelnen Zacken kontrolliert. Durch die geänderte Länge des ABS Ringes kommt es zu Abweichungen zwischen den Raddrehzahlen und wird durch den Wechsel des ABS Ringes behoben.
Es gibt verschiedene ABS Ringe. (38 oder 44 Zähne) Am besten vor dem Wechsel zählen und den richtigen Ring verwenden, sonst leuchtet das ABS bei schnellerer Fahrt wieder.
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Federbruch an einem Renault Twingo
Zu erkennen ist ein Federbruch, indem man den Wagen an jedem Rad aufbockt und den letzten Windungsgang der Feder prüft. Meistens bricht das letzte Stück der Feder ab und liegt im Federteller. Es kommt auch vor, dass das abgebrochene Stück herausgefallen ist. Die Feder muss normalerweise bis zur Einkerbung des Federtellers gehen. Ist das nicht der Fall, ist diese abgebrochen. Zusätzlich ist der Rest der Feder auf Brüche zu prüfen und gegebenenfalls fachgerecht zu ersetzen.
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